EP05-23

EP05-23 ( 44E-4329 ) to elektrowóz pasażerski o Vmax = 160 km/h. Wyprodukowany w roku 1961, później bo w 1973 r. zmodernizowany do rozwijania wyższych prędkości - ze 125 km/h ( i tym samym możliwość prowadzenia pociągów ekspresowych ), zaś w 1989 r zamontowano w lokomotywie sterowanie wielokrotne ( pierwotnie tego nie było ). Od 2008 r. własność PKP Intercity. Ostatnia służba elektrowozu przed odstawieniem miała miejsce 14.5.2008. W 2017 roku lokomotywę odremontowano w PKP IC Remtrak i ZNTKiM Gdańsk. Lokomotywie przywrócono pomarańczowe barwy. Elektrowóz od początku stacjonuje w Warszawie.
Seria EP05 obejmowała 27 elektrowozów EU05 i powstała poprzez modernizację tychże poprzez zmianę przełożenia przekładni. U części pojazdów zamontowano sterowanie wielokrotne. Lokomotywy przemalowano na pomarańczowo ( barwy dla lokomotyw o prędkości 160 km/h). Modernizacji dokonało ZNTKiM Gdańsk w latach 1973-1977. Seria EU05 to zaś było 30 elektrowozów produkcji zakładów Škoda Plzeň dostarczonych do PKP w roku 1961. Do realizacji projektu EP05 nie dotrwały trzy egzemplarze - zezłomowane po wypadkach.