|
K O M U N I K A T Y |
Strona główna > Arriva > Solaris Urbino 18 IV CNG |
PLIK 18/87 |
Infomacje o pliku | |
Nazwa pliku: | 9901_2020-01-07t.jpg |
Nazwa albumu: | Aleksander2560 / Solaris Urbino 18 IV CNG |
Słowa kluczowe: | SU18IVCNG / 9901 / 527 / Lewandów |
Data: | 07.01.2020 |
Miejsce: | Warszawa, łącznik pomiędzy ul. Lewandów a L. Berensona |
Numer pojazdu: | 9901 |
Numer brygady/linii: | x/527 |
Wielkość pliku: | 669 KiB |
Data dodania: | 24, Styczeń 2020 |
Wymiary: | 1200 x 761 pikseli |
Wyświetleń: | 1046 razy |
LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.waw.pl/omnigaleria/displayimage.php?pid=19023 |
Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 12 z 12 Strona: 1 |
|
|||
Czemu pseudo-przyspieszonej? Coś tam po drodze mija
|
|
|||
@5433: Cmentarz Bródnowski, Gościeradowską i CH Targówek ten NŻ. I to tyle... serio.
|
|
|||
A ile mija 525? Hoża, Torwar, Wał Miedzeszyński, Edisona... i chyba tyle? Normalna to rzecz. Linie przyspieszone utraciły sens w obecnym kształcie. Inna rzecz że inne to czasy niż 30 lat temu. Autobusy mają o wiele lepsze przyspieszenie, niska podłoga więc krótsze wymiany na przystankach, a i świateł tyle że nie wrócą czasy gdy F całą Grochowską od Wiatracznej do Zamoyskiego przelatywało w praktyce bez zatrzymania. Nowa koncepcja potrzebna, ale nikt nie ma odwagi nawet zabić wreszcie zombie 521...
|
|
|||
Uściślając, w kier. Metra Targówek mija CH Targówek /NŻ/, Gilarską, Cm. Bródnowski i Gościeradowską, a w kier. Grodziska Gościeradowską, Cm.Bródnowski i CH Targówek /NŻ/. Pseudo? Bo czas jazdy w porównaniu ze zwykłym 160 jest praktycznie taki sam. @~oko, skoro to takie normalne, że linie przyspieszone mają zatrzymywać się wszędzie, gdzie popadnie, to zlikwidujmy je w końcu, zróbmy wszystkie linie zwykłe i po kłopocie...
|
|
|||
Na razie istnienie linii pseudoprzyspieszonych niespecjalnie przeszkadza komukolwiek. Niech sobie będą, bilet w tej samej cenie. Problemem jest brak szerszego myślenia - jakiejś nowej koncepcji ekspresów. Albo integracji z szyną. Ponoć na Czecha ciągle ma nie być przystanków na wiadukcie na stację Wawer po przebudowie linii, a to jest kluczowa sprawa sprawiajaca że kto chce jechać szybko to się przesiądzie do pociągu a kto nie chce to mu tych kilka przystanków nie zrobi różnicy...
|
|
|||
Ale czego wy chcecie, to jest linia PRZYŚPIESZONA, a nie POŚPIESZNA, ona jest tylko przyśpieszona względem linii zwykłej odrobine i tyle, od omijania przystanków sa pośpieszne(których w Wawie nie ma) i ekspresowe, które w Warszawie robią za shuttle busy miedzy metrem a osiedlami, przez co na osiedlach jest przystanek za przystankiem, a potem do metra nic
|
|
|||
No nie wiem, E-1 też omija tyle co nic, raczej to wynika z zawijasów trasy ale ogólnie nie można powiedzieć by po opuszczeniu Gocławia się przestawało zatrzymywać.
|
|
|||
E-2 również powoli przestaje być ekspresowa, ostatnia zmiana trasy to potwierdza (wycofanie z Woli i Bemowa).
|
|
|||
Ona przestała być ekspresowa wraz z wprowadzeniem przystanków Czarnomorska, Mangalia, Dolna i plac Na Rozdrożu, czyli daawno, baaardzo dawno temu.
|
|
|||
@ prosper5250: Do czasu rozpoczęcia budowy metra i skrócenia jej do tymczasowego krańca Płocka-Szpital to omijała sporo przystanków na Górczewskiej, ale teraz to faktycznie: z ekspresowości pozostała tylko nazwa. A na Wilanowie i Mokotowie to tak, jak napisałeś: od dawna nie jest ekpresowa.
|
|
|||
Na całej Górczewskiej początkowo był tylko jeden przystanek. Ciołka.
|
|
|||
Zapraszam do przejażdżki linią E-2 od krańca do krańca. A tak a pró-pós(p.s.:kreski nad o w j.fr. oznaczająakcent przy wymowie) ostatnich zmian, skandalem jest wycofanie tej linii z Woli i Bemowa. Bo jakaż to różnica niby czy ktoś pojedzie M2 z przesiadką czy autobusem linii E-2(?). Teraz z mojego praktycznego doświadczenia mówię, że jadąc z przesiadkami autobus+metro(albo tylko M1, albo M1+M2)+autobus/tramwaj jadę na Ulrychów 90 minut, a podróż bezpośrednią linią E-2 zajmuje mi 70 minut. Czyli jazda E-2 jest o 20 minut krótsza niż jazda z przesiadkami, w tym wykorzystaniu metra. Z mojego miejsca zamieszkania czas jazdy jest dokładnie taki sam, tylko tu muszę dodać jakiejś 10-15 minut dojścia do najbliższego autobusu lub do stacji M1
|
Komentarz 1 do 12 z 12 Strona: 1 |