  |
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Kolej > Koleje Mazowieckie |
 |
PLIK 2/15 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | EN57AL-1647_4617.JPG |
| Nazwa albumu: | Peter / Koleje Mazowieckie |
| Ocena (1 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | EN57AL / EN57AL-1647 / Radom |
| Data: | 4 czerwca 2017 |
| Miejsce: | Radom |
| Numer pojazdu: | EN57AL-1647 |
| Wielkość pliku: | 185 KiB |
| Data dodania: | 08, Czerwiec 2017 |
| Wymiary: | 1024 x 729 pikseli |
| Wyświetleń: | 762 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/podroze/displayimage.php?pid=8557 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |
|
|||
|
Więcej modernizacji w KM nie będzie. Teraz już tylko nówki będą kupować. Oby choć w połowie Flirty to były!
|
|
|||
|
No tak, najmłodsze (np. seria 19**) polecą najszybciej, najstarsze będą nas wozić jeszcze przez jakiś czas... Wiadomo, które EZT serii 17** nie zostały jeszcze zmodernizowane? Przypuszczam, że kilku składów 18** też nie tknęli.
|
|
|||
|
Oby tylko nie Flirty - jechałem 2 razy Łódzkim Flirtem i jazda jest denerwująca przez ciągły syk powietrza spuszczanego z układów pneumatycznych podczas jazdy. Jednak najlepsze są Impulsy i mam nadzieję że w przyszłości to będzie podstawowy tabor w KM.
|
|
|||
|
Flirty są absolutnie genialne, przemyślane w każdym szczególe. A jednocześnie nie silące się na "nowoczesność" za wszelką cenę, np mają okna w uszczelkach a nie wklejane. Impulsy to zupełnie nie ta liga, jeśli chodzi o rozwiązania techniczne. Na przykład nie mają aluminiowego pudła, ale zwykłe stalowe, nie jakieś super-lekkie tylko toporne. Decyzja o zakończeniu "modernizacji" słuszna, bo było to wywalanie kasy w błoto. Poza napędem wszystko zostaje po staremu, a i psuć się zaczyna bez porównania szybciej niż w nowych pojazdach. Drzwi automatyczne, WC, drzwi zewnętrzne...
|
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |